উচ্চ মানের পাইকারি শিল্প ফ্ল্যাঞ্জড গ্লাভ ভালভ চায়না ফ্যাক্টরি সরবরাহকারী ও প্রস্তুতকারক
ফ্ল্যাঞ্জড গ্লাভ ভালভ কী?
গ্লোব ভালভ হলো এক প্রকার রৈখিক গতি সম্পন্ন বন্ধকারী ভালভ, যা ডিস্ক নামক একটি বন্ধনকারী অংশের সাহায্যে প্রবাহ শুরু, বন্ধ বা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। গ্লোব ভালভের সিট পাইপের মাঝখানে এবং এর সমান্তরালে থাকে এবং সিটের খোলা অংশটি একটি ডিস্ক বা প্লাগ দিয়ে বন্ধ করা থাকে। গ্লোব ভালভের ডিস্কটি প্রবাহ পথকে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দিতে পারে অথবা পুরোপুরি সরিয়েও ফেলা যায়। ডিস্কের চলাচলের সাথে সিটের খোলা অংশটি সমানুপাতিকভাবে পরিবর্তিত হয়, যা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের কাজের জন্য আদর্শ। তরল প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ ও সীমিত করার জন্য পাইপের মধ্য দিয়ে তরল বা গ্যাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ বা বন্ধ করতে গ্লোব ভালভ সবচেয়ে উপযুক্ত এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত ছোট আকারের পাইপিংয়ে এটি প্রয়োগ করা হয়।
ASME গ্লোব ভালভ ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত গ্লাভ ভালভএটি ইউএস এবং এপিআই সিস্টেমের জন্য গ্লোব ভালভের অন্যতম জনপ্রিয় ডিজাইন। এর ভেতরের ব্যাস, উপকরণ, ফেস-টু-ফেস দূরত্ব, দেয়ালের পুরুত্ব এবং চাপ-তাপমাত্রা ASME B16.34 দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।
এছাড়াও, সিট এবং ডিস্কের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, একটি স্ক্রুযুক্ত স্টেমের মাধ্যমে ফ্ল্যাঞ্জড গ্লাভ ভালভের সিটিং লোডকে কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ফ্ল্যাঞ্জড গ্লাভ ভালভের সিলিং ক্ষমতা খুব বেশি। এগুলো অন-অফ উভয় কাজেই ব্যবহার করা যায়। খোলা এবং বন্ধ অবস্থানের মধ্যে ডিস্কের ভ্রমণ দূরত্ব কম হওয়ায়, যদি ভালভটি ঘন ঘন খুলতে এবং বন্ধ করতে হয়, তবে ফ্ল্যাঞ্জড গ্লাভ ভালভ আদর্শ। সুতরাং, গ্লোব ভালভ বিভিন্ন ধরনের কাজে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত গ্লাভ ভালভ থ্রটলিং-এর কাজেও ব্যবহার করা যেতে পারে। অনেক সিঙ্গেল-সিটেড ভালভ বডিতে সিট-রিং ধরে রাখতে, ভালভ প্লাগ গাইডিং প্রদান করতে এবং নির্দিষ্ট ভালভ প্রবাহের বৈশিষ্ট্য স্থাপনের একটি উপায় হিসেবে কেজ বা রিটেইনার-স্টাইলের গঠন ব্যবহার করা হয়। প্রবাহের বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করতে বা হ্রাসকৃত-ক্ষমতা প্রদানের জন্য ট্রিম পার্টস পরিবর্তন করে এটিকে সহজেই মডিফাই করা যায়।প্রবাহ, শব্দ হ্রাস, অথবা ক্যাভিটেশন হ্রাস বা নির্মূল।
ASME গ্লোব ভালভ বডি প্যাটার্ন অনুসারে, গ্লোব ভালভের তিনটি প্রধান বডি প্যাটার্ন বা ডিজাইন রয়েছে, যথা:
- ১)। স্ট্যান্ডার্ড প্যাটার্ন (যা টি প্যাটার্ন বা টি-প্যাটার্ন বা জেড-প্যাটার্ন নামেও পরিচিত)
- ২) কোণ প্যাটার্ন
- ৩) তির্যক প্যাটার্ন (যা ওয়াই প্যাটার্ন বা Y-প্যাটার্ন নামেও পরিচিত)
ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত গ্লাভ ভালভের প্রধান বৈশিষ্ট্য
- ১) ভালো সিল করার ক্ষমতা
- ২) খোলা এবং বন্ধ অবস্থানের মধ্যে ডিস্কের স্বল্প ভ্রমণ দূরত্ব (স্ট্রোক),ASME গ্লোব ভালভযদি ভালভটি ঘন ঘন খুলতে ও বন্ধ করতে হয়, তবে এগুলো আদর্শ;
- ৬)সিট ও ডিস্কের গঠন পরিবর্তনের মাধ্যমে মাঝারি থেকে ভালো থ্রটলিং ক্ষমতা।
- ৭).বিঅনুরোধে ইয়েলোস সিল পাওয়া যায়।
ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত গ্লাভ ভালভের প্রযুক্তিগত বিবরণ
| নকশা এবং উৎপাদন | বিএস১৮৭৩/এএসএমই বি১৬.৩৪ |
| এনপিএস | ২"-৩০" |
| চাপের রেটিং (শ্রেণী) | ক্লাস ১৫০-ক্লাস ৪৫০০ |
| মুখোমুখি | এএনএসআই বি১৬.১০ |
| ফ্ল্যাঞ্জের মাত্রা | AMSE B16.5 |
| বাট ওয়েল্ডের মাত্রা | ASME B16.25 |
| চাপ-তাপমাত্রা রেটিং | ASME B16.34 |
| পরীক্ষা ও পরিদর্শন | এপিআই৫৯৮ |
| Bdoy | কার্বন ইস্পাত, স্টেইনলেস স্টিল, সংকর ইস্পাত |
| আসন | স্টেইনলেস স্টিল, অ্যালয় স্টিল, স্টেলাইট কোটিং। |
| অপারেশন | হ্যান্ডহুইল, ম্যানুয়াল গিয়ার, বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটর, নিউম্যাটিক অ্যাকচুয়েটর |
| শরীরের নকশা | স্ট্যান্ডার্ড প্যাটার্ন (টি-প্যাটার্ন বা জেড-টাইপ), অ্যাঙ্গেল প্যাটার্ন, ওয়াই প্যাটার্ন |
এপিআই ৬০০ অনুযায়ী স্ট্যান্ডার্ড ট্রিম উপাদান
| ট্রিম কোড | আসন রিং পৃষ্ঠ অংশ নং ২ | কীলক পৃষ্ঠতল অংশ নং ৩ | কাণ্ড অংশ নং ৪ | পিছনের আসন অংশ নং ৯ |
| 1 | F6 | F6 | F6 | F6 |
| 2 | F304 | F304 | F304 | F304 |
| 5 | স্টেলাইট | স্টেলাইট | F6 | F6 |
| 8 | স্টেলাইট | F6 | F6 | F6 |
| 9 | মোনেল | মোনেল | মোনেল | মোনেল |
| 10 | F316 | F316 | F316 | F316 |
| 13 | সংকর ধাতু ২০ | সংকর ধাতু ২০ | সংকর ধাতু ২০ | সংকর ধাতু ২০ |
প্রদর্শিত পণ্য: ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত গ্লাভ ভালভ
ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত গ্লাভ ভালভের প্রয়োগ
ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত গ্লাভ ভালভ ASME গ্লোব ভালভএটি নিম্নচাপ এবং উচ্চচাপ উভয় প্রকার তরল পরিষেবার মতো বিস্তৃত পরিসরের সেবায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। গ্লোব ভালভের সাধারণ প্রয়োগগুলো হলো:
- ১) পাইপলাইন ঘন ঘন চালু ও বন্ধ করার জন্য, অথবা তরল এবং গ্যাসীয় মাধ্যমের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- ২) তরল পদার্থ: পানি, বাষ্প, বায়ু, অপরিশোধিত পেট্রোলিয়াম ও পেট্রোলিয়ামজাত পণ্য, প্রাকৃতিক গ্যাস, গ্যাস কনডেনসেট, প্রযুক্তিগত দ্রবণ, অক্সিজেন, তরল এবং অ-আক্রমণাত্মক গ্যাস
- ৩)শীতলীকরণ জল ব্যবস্থা যার জন্য প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।
- ৪)জ্বালানি তেল ব্যবস্থা ছিদ্ররোধী হওয়া প্রয়োজন।
- ৮)বয়লার ভেন্ট ও ড্রেন, স্টিম পরিষেবা, প্রধান স্টিম ভেন্ট ও ড্রেন, এবং হিটার ড্রেন।
- ৯)টারবাইন সিল এবং ড্রেন।








