লৌহ আকরিকের দাম সর্বকালের সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে এবং চীনের অভ্যন্তরীণ ইস্পাত পণ্যের দামও রেকর্ড উচ্চতায় উঠেছে। যদিও গ্রীষ্মকালীন অফ-সিজন আসন্ন, চীন ও অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে সম্পর্কের টানাপোড়েন দীর্ঘস্থায়ী হলে এবং ইস্পাত উৎপাদন কমানোর চীনা পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে ইস্পাতের দামের এই ঊর্ধ্বগতি অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।

লোহার আকরিকের দাম টন প্রতি ২০০ মার্কিন ডলার ছাড়িয়েছে, যা একটি রেকর্ড উচ্চতা।

১০ই মে, অস্ট্রেলিয়া থেকে চীনে আমদানি করা লৌহ আকরিকের দাম ৮.৭% বৃদ্ধি পেয়ে রেকর্ড পরিমাণ বেড়ে প্রতি টন ২২৮ মার্কিন ডলারে (Fe61.5%, CFR) পৌঁছেছে। এই বছর লৌহ আকরিকের দাম ৪৪.০% এবং এই মাসে ৩৩.৫% বেড়েছে। আর্থিক ও রাজনৈতিক বিষয়াবলীর সংমিশ্রণ এবং সেইসাথে সরবরাহ ও চাহিদার পরিস্থিতি এই বৃদ্ধির জন্য দায়ী। ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন এপ্রিলে পূর্বাভাস দিয়েছিল যে ২০২১ সালে বিশ্বব্যাপী এবং চীনে ইস্পাতের ব্যবহার যথাক্রমে ৫.৮% এবং ৩.০% বৃদ্ধি পাবে। কার্বন নিঃসরণ কমাতে ইস্পাত উৎপাদন কমানোর প্রয়োজনীয়তার কথা চীন সরকার উল্লেখ করা সত্ত্বেও, এপ্রিলের শেষ দশ দিনে চীনের দৈনিক গড় অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ছিল ২৪ লক্ষ টন (+১৯.৩% yy), যা একটি নতুন রেকর্ড।

চীন সম্প্রতি অস্ট্রেলিয়ার সাথে কৌশলগত অর্থনৈতিক সংলাপের সমাপ্তি ঘোষণা করেছে, যা দুই দেশের মধ্যকার বিরোধ দীর্ঘায়িত হওয়ার আশঙ্কা তৈরি করেছে। চীন তার প্রয়োজনীয় লৌহ আকরিকের প্রায় ৮০% আমদানি করে এবং অস্ট্রেলিয়ার উপর এর নির্ভরশীলতা (আমদানির ৬১%) লৌহ আকরিকের মূল্যবৃদ্ধির আরেকটি কারণ। উল্লেখ্য, কয়লার ক্ষেত্রে চীনের উচ্চ স্বনির্ভরতা থাকলেও কয়লার দাম দুর্বল।

ইস্পাতের দাম সর্বকালের সর্বোচ্চ পর্যায়ে এবং আপাতত তা শক্তিশালী থাকবে।

১০ই মে, সাংহাইতে এইচআর-এর দাম দৈনিক ৫.৯% বেড়ে প্রতি টন ৬,৬৭০ আরএমবি-তে পৌঁছেছে, যা একটি রেকর্ড উচ্চতা। সারাদেশে এইচআর-এর গড় দামও বার্ষিক ৬.৫% বেড়ে প্রতি টন ৬,৬৪১ আরএমবি হয়েছে। লৌহ আকরিকের আকাশছোঁয়া দাম এবং ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা কমানোর জন্য চীন সরকারের পরিকল্পনার কারণে ইস্পাতের দাম তীব্রভাবে বেড়েছে। চীনের জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন এবং শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় জুন মাস থেকে মারাত্মক বায়ু দূষণযুক্ত এলাকাগুলিতে (জিং-জিন-জি, ইয়াংজি ডেল্টা এবং পার্ল রিভার ডেল্টা) উৎপাদন ক্ষমতা কমানোর নির্দেশ দিয়েছে।

চীনের প্রেসিডেন্ট শি দাবি করেছেন যে ২০৩০ সালের মধ্যে চীনের কার্বন নিঃসরণ সর্বোচ্চ সীমায় পৌঁছাবে এবং ২০৬০ সালের মধ্যে দেশটি কার্বন-নিরপেক্ষ হবে। জানুয়ারিতে, চীন সরকার কার্বন নিঃসরণ কমাতে এ বছর ইস্পাত উৎপাদন কমানোর কথা জানায়। ইস্পাত উৎপাদন কমানোর এই সিদ্ধান্ত বাস্তবায়িত হলে ইস্পাত পণ্যের দাম বাড়বে। চীন ও অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে সম্পর্কের অবনতির ফলে লৌহ আকরিকের দাম বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং চীন সরকারের উৎপাদন কমানোর নীতি ইস্পাতের মূল্যবৃদ্ধিকে দীর্ঘায়িত করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

ইস্পাতের শেয়ার বাজারে একটি বুদবুদ তৈরি হতে পারে।

গত বসন্তে মহামারী আমেরিকার ইস্পাত শিল্পকে পঙ্গু করে দিয়েছিল, যার ফলে ধসে পড়া অর্থনীতিতে টিকে থাকার সংগ্রামে উৎপাদকরা উৎপাদন বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। কিন্তু অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার শুরু হওয়ার পর, কারখানাগুলো উৎপাদন পুনরায় শুরু করতে গড়িমসি করে, এবং এর ফলে ইস্পাতের ব্যাপক ঘাটতি দেখা দেয়।

এখন, অর্থনীতি পুনরায় চালু হওয়ার ফলে ইস্পাতের এমন প্রবল রমরমা অবস্থা তৈরি হয়েছে যে কেউ কেউ নিশ্চিত এর পরিণতি হবে ভয়াবহ।

“এটা স্বল্পস্থায়ী হবে। একে বুদবুদ বলা খুবই সঙ্গত,” ব্যাংক অফ আমেরিকার বিশ্লেষক টিমনা ট্যানার্স সিএনএন বিজনেসকে বলেন, এবং তিনি সেই ‘বুদবুদ’ শব্দটি ব্যবহার করেন যা প্রধান ব্যাংকগুলোর ইক্যুইটি বিশ্লেষকরা সাধারণত এড়িয়ে চলেন।

গত বছর প্রায় ৪৬০ ডলারে নেমে আসার পর, মার্কিন বেঞ্চমার্ক হট-রোল্ড কয়েল স্টিলের দাম এখন টন প্রতি প্রায় ১,৫০০ ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা একটি রেকর্ড উচ্চতা এবং বিগত ২০ বছরের গড়ের প্রায় তিনগুণ।

ইস্পাত খাতের শেয়ারের দাম তুঙ্গে। দেউলিয়া হওয়ার আশঙ্কায় গত মার্চে রেকর্ড সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমে যাওয়া ইউএস স্টিলের শেয়ারের দাম মাত্র ১২ মাসে ২০০% বেড়েছে। শুধু এই বছরেই নিউকরের শেয়ারের দাম ৭৬% বেড়েছে।

যদিও আজ “ঘাটতি ও আতঙ্ক” ইস্পাতের দাম ও মজুত বাড়াচ্ছে, ট্যানার্স একটি বেদনাদায়ক বিপরীতমুখী প্রবণতার পূর্বাভাস দিয়েছেন, কারণ তার ভাষায় ‘অপ্রতুল’ চাহিদার সাথে সরবরাহ তাল মেলাতে শুরু করবে।

ধাতু শিল্পের দুই দশকের অভিজ্ঞ ট্যানার্স, যিনি গত সপ্তাহে “স্টিল স্টকস ইন এ বাবল” শিরোনামে একটি প্রতিবেদন লিখেছেন, তিনি বলেন, “আমরা আশা করি এর সংশোধন হবে — এবং প্রায়শই যখন এর সংশোধন হয়, তখন তা প্রয়োজনের চেয়ে বেশি হয়ে যায়।”

একটু ফেনাযুক্ত

কীব্যাঙ্ক ক্যাপিটাল মার্কেটস-এর মেটালস ইকুইটি রিসার্চের পরিচালক ফিল গিবস একমত হয়েছেন যে, ইস্পাতের দাম টেকসই নয় এমন পর্যায়ে রয়েছে।

“এটা হবে ব্যারেল প্রতি ১৭০ ডলার তেলের মতো। একটা সময় আসবে যখন মানুষ বলবে, ‘ধুর ছাই, আমি আর গাড়ি চালাব না, বাসেই যাতায়াত করব,’” গিবস সিএনএন বিজনেসকে বলেন। “দাম খুব তীব্রভাবে কমবে। এটা শুধু সময়ের ব্যাপার যে কখন এবং কীভাবে তা ঘটবে।”

আকাশছোঁয়া দাম সত্ত্বেও, ইস্পাতের চাহিদা বেশি

এই সপ্তাহের আলোচ্য বিষয়: রেকর্ড পরিমাণ কাঁচামাল খরচের কারণে চীনে ইস্পাতের দাম বেড়েছে

কিন্তু চাহিদা এখনও বেশি, যার একটি কারণ হলো কোভিড-১৯ মহামারীর পরবর্তী বৈশ্বিক পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা।

সমস্ত ইস্পাত প্রস্তুতকারকরা বাজারে মরিয়া হয়ে লোহার আকরিক খুঁজছে।

চীনের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় ভালভ প্রস্তুতকারক হিসেবে

নর্টেক ইঞ্জিনিয়ারিং কর্পোরেশন লিমিটেড এই বাজার প্রবণতার ব্যাপক প্রভাব অনুভব করছে।

আমরা ভালভ যন্ত্রাংশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহকারী ফাউন্ড্রিগুলো থেকে একটি জরুরি বিজ্ঞপ্তি পেয়েছি।

পূর্বের সকল মূল্যতালিকা আর বৈধ নয়।

ঢালাই লোহা/ইস্পাতের ঢালাইয়ের ক্ষেত্রে প্রতি টনে তাৎক্ষণিক ১০০০ ইউয়ান (১৫৪ মার্কিন ডলার) বৃদ্ধি, যার অর্থ ইস্পাতের ঢালাইয়ের ক্ষেত্রে ৮% এবং ঢালাই লোহার ক্ষেত্রে ১৩% বৃদ্ধি।

বেশিরভাগ চীনা ভালভ কারখানার জন্য, যাদের লাভের মার্জিন ১০%-এর মধ্যে থাকে, এটি তাদের মুনাফা খেয়ে ফেলবে বা এমনকি লোকসানের কারণও হতে পারে।

এই মুহূর্ত পর্যন্ত আমরা আমাদের গ্রাহকদের এই পরিস্থিতি এবং মূল্যবৃদ্ধির সম্ভাবনা সম্পর্কে অবহিত করেছি।

বাজার শান্ত হলে আমরা গ্রাহকদের সাথে নতুন মূল্য নিয়ে আলোচনা করব।

আমরা উচ্চ মানের সরবরাহ অব্যাহত রাখববাটারফ্লাই ভালভ,গেট ভালভ,বল ভালভ,চেক ভালভএবংছাঁকনিআমাদের গ্রাহকদের কাছে।

আপনার কোনো চাহিদা থাকলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।