ট্রিপল এক্সেন্ট্রিক বাটারফ্লাই ভালভ
দ্যট্রিপল এক্সেন্ট্রিক বাটারফ্লাই ভালভট্রিপল অফসেট বাটারফ্লাই ভালভ নামেও পরিচিত, এটি একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বাটারফ্লাই ভালভ যা উচ্চ-চাপ, উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সাইক্লিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদিও কনসেন্ট্রিক রাবার-লাইন্ড বাটারফ্লাই ভালভ সাধারণ ব্যবহারের জন্য প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা এবং সাশ্রয়ীতা প্রদান করে, তবে এগুলি উচ্চ তাপমাত্রা বা খুব উচ্চ অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সির মতো গুরুতর অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয়। প্রচলিত হার্ড-সিটেড বাটারফ্লাই ভালভ এই সীমাবদ্ধতাগুলির কিছু সমাধান করে, কিন্তু কঠিন পরিস্থিতিতে এদের সিলিং পারফরম্যান্স ঐতিহাসিকভাবে একটি উদ্বেগের বিষয় ছিল। এই সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্যই বিশেষভাবে ট্রিপল এক্সেন্ট্রিক বাটারফ্লাই ভালভ তৈরি করা হয়েছিল।
সিটটি ভালভ বডির সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত থাকে, এবং এতে লক্ষ লক্ষ অপারেটিং সাইকেলের জন্য উপযুক্ত অপ্টিমাইজড সিটিং অ্যাঙ্গেল ও ক্ষয়রোধী আবরণ থাকে। স্টেইনলেস স্টিলের কাঠামো ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে, এবং কঠিন তাপীয় পরিবেশের জন্য উচ্চ-তাপমাত্রা সহনশীল উপাদানও পাওয়া যায়। ডিস্কের সাথে বহুস্তরীয় নরম সিলিং রিং অথবা শক্ত ধাতব সিলিং রিং সংযুক্ত থাকে, যা প্রচলিত বাটারফ্লাই ভালভের তুলনায় এই ভালভকে তাপীয় অভিঘাত, চাপের সর্বোচ্চ শিখর এবং ক্ষয়ের বিরুদ্ধে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি প্রতিরোধী করে তোলে।
ডিস্কের উপর বসানো একটি কম্পোজিট স্টেইনলেস স্টিল সিলিং রিং-এর মাধ্যমে শূন্য লিকেজ নিশ্চিত করা হয়। এর স্বতন্ত্র ট্রিপল এক্সেন্ট্রিক জ্যামিতি শূন্য ঘর্ষণে সমকোণী ঘূর্ণন সম্ভব করে তোলে—যা ৯০° স্ট্রোক জুড়ে সিট এবং সিলিং রিং-এর মধ্যে সমস্ত সংস্পর্শ দূর করে। এটি অপারেটিং টর্ককে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, যার ফলে আরও ছোট এবং সাশ্রয়ী অ্যাকচুয়েটর নির্দিষ্ট করা যায়।
বন্ধ হওয়ার সময়, সঞ্চালন ব্যবস্থাটি টর্ক বাড়িয়ে দেয়, যা একটি দৃঢ় ও সুষম সিলিং নিশ্চিত করে। এই ব্যবস্থাটি একই সাথে সিলিং-এর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে এবং ভালভের কার্যকাল দীর্ঘায়িত করে।
- 1ভালভ শ্যাফটটি ডিস্কের কেন্দ্ররেখার পিছনে অবস্থিত, যার ফলে সিলিং রিংটি কোনো বাধা ছাড়াই সম্পূর্ণ ভালভ সিটের বিপরীতে পুরোপুরি বন্ধ হতে পারে।
- 2ভালভ শ্যাফটের কেন্দ্ররেখাটি পাইপের কেন্দ্ররেখা এবং ভালভের কেন্দ্ররেখা উভয় থেকে কিছুটা সরে থাকে, ফলে এটি খোলা ও বন্ধ করার সময় কোনো বাধা সৃষ্টি করে না।
- 3সিট কোণের অক্ষ ভালভ শ্যাফটের কেন্দ্ররেখা থেকে বিচ্যুত হয়, যা সম্পূর্ণ স্ট্রোক জুড়ে ঘর্ষণ দূর করে এবং সিটের সমগ্র পরিধি জুড়ে অভিন্ন কম্প্রেশন সিলিং অর্জন করে।
| ডিজাইন | এপিআই ৬০৯ / এএসএমই বি১৬.৩৪ |
| প্রান্ত সংযোগ | ওয়েফার / লগ / ফ্ল্যাঞ্জড / বাটওয়েল্ড |
| অপারেশন | ম্যানুয়াল / বায়ুচালিত / বৈদ্যুতিক |
| আকারের পরিসর | এনপিএস ২″–৬০″ (ডিএন৫০–ডিএন১৫০০) |
| চাপের রেটিং | ASME ক্লাস ১৫০ / ৩০০ / ৬০০ / ৯০০ | পিএন১৬ / পিএন২৫ / পিএন৪০ / পিএন৬৩ / পিএন১০০ |
| ফ্ল্যাঞ্জ স্ট্যান্ডার্ড | EN 1092 / ANSI B16.5 / BS 4504 / BS 10 / AS 2129 |
| মুখোমুখি | ANSI B16.10 / EN 558-1 |
| তাপমাত্রা | −২৯°C থেকে ৪৫০°C (নির্বাচিত উপাদানের উপর নির্ভর করে) |
| শরীর | কার্বন স্টিল / স্টেইনলেস স্টিল / ডুপ্লেক্স এসএস |
| ডিস্ক | কার্বন স্টিল / স্টেইনলেস স্টিল / ডুপ্লেক্স এসএস / অ্যালয় স্টিল |
| কাণ্ড | ১৭-৪পিএইচ / ডুপ্লেক্স এসএস / অ্যালয় স্টিল |
| শরীরের আসন | ১৩সিআর / এসএস৩০৪ / এসএস৩১৬ / স্টেলাইট হার্ডফেসড |
| সীল রিং | বহুস্তরীয় (এসএস + গ্রাফাইট অথবা এসএস + পিটিএফই) / ধাতু-থেকে-ধাতু |
| প্যাকিং | নমনীয় গ্রাফাইট |
| NACE MR0175 | অফার সম্পর্কে জানানো হবে। |










